Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Итоги, 10 мая 2011 г.

ТО или не ТО?

938 просмотров

Одна из главных российских коррупционных схем трещит по швам: Дмитрий Медведев поручил МВД до 1 июля предложить меры, которые решили бы проблему с очередями на государственный техосмотр (ГТО).

На пунктах ГТО настоящее столпотворение, особенно в последнюю декаду месяца, когда все больше автовладельцев вспоминает, что талончик заканчивается. Многие занимают очередь накануне, еще с вечера, чтобы к открытию пункта не оказаться каким-нибудь тридцать седьмым. Удалить этот тромб предлагается одним из двух способов: либо изъять ГТО из компетенции МВД и сделать процесс беспроблемным для автомобилистов, либо вовсе отменить техосмотр. Правозащитники, в числе которых и вице-председатель Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский, ратуют за более радикальный вариант:

— Наше движение давно говорит о том, что техосмотр — это взяткоемкая и коррупционная норма. Именно поэтому его просто необходимо отменить. В половине случаев процедура проходится за взятку, а главное — в ней нет никакого смысла, ведь организации, проводящие ГТО, не несут ответственности за возможные неисправности. Это сплошная профанация, от которой нужно избавиться.

Президент сказал, что, возможно, техосмотр станет носить заявительный характер, то есть на дороге появится презумпция невиновности: мы будем исходить из того, что все машины технически исправны, пока не доказано обратное. В то же время глава государства не потребовал изъять из административного кодекса целый ряд статей, которые карают за езду на технически неисправной машине, и это правильно. Подчеркну: вне зависимости от того, пройден у вас техосмотр или нет, если выявилась техническая неисправность, неизбежно наказание. А если не в порядке, к примеру, тормозная система или рулевое управление, то вон из машины, и за ваши же деньги ее увезет на штрафстоянку эвакуатор.

Рост взяток за «льготное» прохождение ГТО, о котором сейчас много говорят, только усугубляет ситуацию. Любой предприниматель, будь то владелец простого «жигуленка» или хозяин автобуса, все поборы (штрафы, взятки, таможенные пошлины и т. п.) возмещает на потребителе. Если техосмотр вырастет в цене, подорожает и перевозка ткани, хлеба или бетонных плит на стройку, а значит, станут дороже костюм, буханка и квадратный метр. Вывод: ГТО нужно попросту отменить, причем для всех транспортных средств. А для тех, которые перевозят опасные грузы или пассажиров, необходимо ввести специальный осмотр, например на автобазах. Но к этому не должны иметь отношение ни МВД, ни страховые компании, чтобы не получилось замены одной структуры на другую.

Леонид Ольшанский, вице-председатель Движения автомобилистов России

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »